Lors de l'usinage de pièces pourUsinage CNC aérospatialapplications, de nombreux facteurs doivent être pris en compte, tels que la forme, le poids et la durabilité de la pièce. Ces facteurs affecteront la valeur de vol de l'avion. Depuis de nombreuses années, les matériaux de choix pour les applications aérospatiales sont les alliages d’aluminium. Cependant, dans les avions à réaction modernes, il ne représente que 20 % de la structure.
Cependant, l’utilisation de matériaux composites tels que les polymères renforcés de carbone et les nids d’abeilles augmente dans l’industrie aérospatiale moderne en raison de la demande d’avions légers. Ces dernières années, les constructeurs aérospatiaux ont commencé à rechercher des alternatives aux alliages d’aluminium, dont l’acier inoxydable de qualité aéronautique. L’utilisation de cet acier inoxydable dans les nouveaux composants d’avions s’est accrue. Cet article expliquera les utilisations et les différences entre les alliages d'aluminium et l'acier inoxydable dans les avions modernes.
Usinage CNC aérospatialpièces en alliage d'aluminium pour applications
L'aluminium est un matériau relativement léger, pesant environ 2,7 g/cm3 (grammes par centimètre cube). Bien que l’aluminium soit plus léger et moins cher que l’acier inoxydable, il n’est pas aussi solide et résistant à la corrosion que l’acier inoxydable. L’acier inoxydable est supérieur à l’aluminium en termes de durabilité et de résistance.
Bien que l'utilisation des alliages d'aluminium ait diminué dans de nombreux domainesUsinage CNC aérospatialproduction, les alliages d’aluminium sont encore largement utilisés dans les avions modernes. L'aluminium reste un matériau solide et léger pour de nombreuses utilisations spécifiques. En raison de sa ductilité élevée, il est facile à traiter et est relativement peu coûteux par rapport à de nombreux matériaux composites ou au titane. Il peut également être renforcé davantage en l'alliant à d'autres métaux tels que le cuivre, le magnésium, le manganèse et le zinc ou par traitement à froid ou thermique. Lorsque l’aluminium est exposé à l’air, des liaisons d’oxydation chimique étroites l’isolent de l’environnement. Cette caractéristique le rend extrêmement résistant à la corrosion.
